IMO’nun (International Maritime Organization- Uluslararası denizcilik
organizasyonu) bir organizasyonu olarak 2 Temmuz 1978 tarihinde denizcilerin eğitim,
sertifikalandırma ve vardiya esaslarını bir standarda kavuşturmak maksadı ile bir uluslararası
toplantı yapılmıştır. 7 temmuza kadar süren bu toplantı sonucu alınan kararlar 28 Nisan 1984
tarihinde yürürlüğe girmiştir.
Toplantıdan, antlaşmanın yürürlüğe girdiği tarihe kadar ülkeler bu anlaşmaya uyum
için iç düzenlemelerini tamamlamışlardır. Yürürlüğe giren bu antlaşmanın kararları kısaca
STCW (Standards Of Training, Certification And Watchkeeping For Seafarers- Gemi
Adamlarının Eğitim, Sertifikalandırma ve Vardiya Standartları) olarak tanınmaktadır.
Toplantıya delege gönderen 71 ülke arasında Türkiye’de bulunmaktadır.
STCW’ye göre bugün bir gemide çalışacak denizci en azından aşağıdaki “Denizde
Güvenlik” eğitimlerini ve eğitim sertifikalarını almış olmalıdır. Bunlar;
ÿ Denizde kişisel can kurtarma teknikleri
ÿ Yangın önleme ve yangınla mücadele
ÿ Temel ilk yardım
ÿ Personel güvenliği ve sosyal sorumluluk
STCW bu temel eğitimlerin haricinde denizcilerin gemide alacakları görevlerle ilgili
diğer başka eğitimleri de almalarını şart koşmakta ve bunlarında sertifikalandırmış
olmalarını istemektedir. Bu eğitimlerden biri de, Kurtarma araçlarını kifayetli kullanma
eğitimidir veülkemizde idare (Denizcilik Müsteşarlığı), bu eğitimi de yukarıda sayılı dört
eğitime ilaveten tüm gemi adamları için zorunlu koşmaktadır.
Gemi terk edilirken, can kurtarma araçlarının denize indirilmesi ve kullanımı gerekir
bununla ilgili görev dağıtımı da gemi personeli arasında yapılmıştır. Ancak bir acil durum
sonucunda oluşan gemiyi terk sırasında bu görevlilerden bazılarının görev yerine
gelememeleri pek muhtemeldir. Bu durumda gelemeyen kişinin yerini bir başkası almak
zorundadır. İşte bu zorunluluk, tüm gemi adamları için “Kurtarma Araçlarını Kifayetli
Kullanma Eğitimi”ni gerekli kılmaktadır. Can kurtarma araçları, insan hayatını tehdit eden bir durumda, kazazedelerin güvenli
olarak gemiden ayrılabilmelerine ve kurtarılıncaya kadar denizde yaşamlarını devam
ettirebilmelerini sağlayan ve bu amaç için üretilen ve kullanılan araçlardır.
Bunları genel olarak aşağıdaki şekilde tasnif edebiliriz.
ÿ Toplu can kurtarma araçları ve indirme donanımları,
ÿ Kişisel can kurtarma araçları,
ÿ Elektronik cihazlar,
ÿ Ve diğerleri, (havai fişek tipi malzeme, halat atma cihazı vs.).
Bir gemide bulunması gereken can kurtarma araç, teçhizat ve donanımlarının miktar,
şekil ve genel özelliklerini düzenleyen kurallar “Uluslararası Denizde Can Emniyeti
Sözleşmesi”nde (SOLAS) belirtilmiştir. Can kurtarma gereçleri için istenen teferruatlı
özellikler ise “Uluslararası Can Kurtarma Gereçleri ile ilgili Kurallar”da (LSA)
belirtilmiştir.
1-
Gemiler bayrak ve liman devlet otoriteleri
2-
tarafından kontrol edilirken
gemilerdeki bu teçhizatında SOLAS’a uygunluğu kontrol edilir.
Games about it : Goldminer - What are examples of free games similar to gold miner games?: What are examples of free games similar to gold miner games
Note: for opening gold PDF file, you need adobe acrobat Acrobat Reader software (you can also play golden games in other page). Pdf indir Belgeyi Oku