Dizel motorları bir tür içten yanmalı motor olup, yakıtın kimyasal enerjisini silindirler
içerisinde mekanik enerjiye çevirir. Birkaç beygir gücünden 70000 hp’ye (beygir gücü)
kadar yapılan bu motorlar, günümüzün en yüksek verimli ısı makineleridir.
Dizel makineleri elektrik enerjisi üretmek üzere termik santrallerde, kara taşımacılığı
alanında dizel lokomotif, kamyon, tır ve otobüslerde ve konumuzu oluşturan gemi enerji
sistemlerinde çok yaygın bir biçimde kullanılmaktadır. Bu makineler; petrol, orman-kereste,
maden ve tarım alanlarında da çok önemli görevler yüklenmişlerdir.
1936 yılında tüm yerkürede 6 milyon beygir gücünde dizel motoru kullanılmakta iken
bu miktar 1947 yılında askeri alanlarda kullanılanlarla birlikte 85 milyon beygir gücüne
yükseldi. 1956 yılında 20 milyon beygir gücünde dizel motoru yapımı gerçekleştirildi. 1980
yılında sadece ticaret gemilerine uygulan dizel motorların gücü yaklaşık olarak 15 milyon hp
(beygir gücü) ye yükseldi.
Dizel makinelerinin yük bir yüzdesi motorin adı verilen dizel oil veya marine dizel oil
ile çalıştırılmaktadır. Ancak son yıllarda “bunker c” veya fuel ilde ucuz oluşları nedeniyle
giderek artan bir oranda ağır devirli ve yüksek güçlü gemi dizel motorlarında
kullanılmaktadır.
Dizel motorları, sıkıştırılarak basınç ve sıcaklığı yükseltilen hava içerisine püskürtülen
yakacağın kendiliğinden tutuşması ilkesine göre çalışır. Bu ilkeye göre ısının işe dönüşümü
şöyle olmaktadır: Temiz hava makine silindirleri içerisine emilir ve doldurulur. Piston
tarafından sıkıştırılan havanın basıncı ve ona bağlı sıcaklığı artar. Kompresyon oranı olarak
basıncı 28-40, atmosfer ve sıcaklık 450-650 °C (santigrat derece) dolaylarındadır. Kızgın
havanın içine püskürtülen hava kendiliğinden tutuşur. Çünkü dizel yakacakların tutuşma
sıcaklıkları 280-365 santigrat derece dolaylarındadır. Böylece, tutuşmayı yanma izler ve 40-
80 ata basınç ve 1400-1900 santigrat derece sıcaklığında gazlar oluşur. Bu yüksek basınçlı
kızgın gazlar piston, varsa piston rod, konnektın rod (biyel) yardımıyla işi krank miline
aktarır. Bu olay sırasında, yakıtın yanmasıyla oluşan enerjinin büyük bir kısmı krank milinin
dönmesini sağlayan mekanik enerjiye dönüştürülür. Krank mili kendisine iletilen döner
hareketi, makine pervane görevi yapıyorsa pervaneye, yardımcı bir makineye veya bir
elektrik jeneratörüne aktarır. İş stroku(zaman) sonucu basınç ve sıcaklıkları azalan gazlar
silindir dışına atılır ve silindirlerin yeni bir çevrim için temiz hava ile doldurulması olayı
yinelenir.
Games about it : Goldball - Quelle est la signification du jeu Gold BaLL ?: Quelle est la signification du jeu Gold BaLL
Note: for opening gold PDF file, you need adobe acrobat Acrobat Reader software (you can also play golden games in other page). Pdf indir Belgeyi Oku